Je lui écris
Moi, c'est gégé !
catégorie : Non classé
Chuis mort y'a quèk jours dans un accident .
Hé ho, j'y étais pour rien, hein, c'est l'aut' connard qui voulait absolument s'arrêter alors qu'il avait la priorité, et j'ai pas pu freiner à temps.
Le beau 4*4 flambant neuf, bousillé.
C'est ma femme qui a dû râler, il était pas fini de payer et on y perd toujours avec les assurances : tous des escrocs, ceux-là !
Mais bon, à part êt' mort, je trouve que la vie est plutôt chouette ; faut que je vous dise, j'adore les bagnoles.
Et des bagnoles, y'en a plein, de plus en plus belles qu'on sait plus trop laquelle acheter.
Les 4*4, c'est le top, sûr, mais les mignonnes décapotables, les braves routières, les vans, tout ça, je trouve que ça a de la gueule et je regrette de pas avoir pu en acheter plusieurs.
Ma bourgeoise voulait pas, la conne.
Sous prétess que c'était elle qui faisait rentrer le fric à la maison, elle faisait chier en me serinant qu'on n'avait pas les moyens, et qu'il y avait aussi le crédit de la maison, et qu'avec toutes mes "sorties" qu'elle disait, on s'en sortait pas.
Mes sorties, mon oeil ! Pour ne pas dire aut'chose...
Parce que depuis que j'ai été licencié du garage, des sorties, y'en avait plus.
À part un peu des canons avec le Dédé et le Bébert, et puis les apéros et les invit' avec leurs bourgeoises et leurs gniards, ben c'était pas tous les jours dimanche.
Mais comment qu'on pouvait faire de pas rendre les invit' qu'y nous faisaient ? On n'est pas des sauvages, quand même !
Et puis, ma bourgeoise, quand j'ai fabriqué le barbeuque avec des briques effet flammé de Bricosoldeur, elle était bien contente, c't'andouille ! Même qu'elle voulait pas qu'on le salisse et qu'elle avait acheté de mignons petits outils de nettoyage faits exprès : même le bidon de kérozène, elle l'astiquait !
Pas comme moi !
Je veux dire, moi, elle m'astiquait plus depuis un bail : frigogide, il a dit, le docteur.
Ha . Et après, on dit que c'est de la faute des hommes, ben voyons !
Moi, chuis du genre étalon.
Faut pas m'en promettre.
Au début, elle aimait bien ça, mais tout de suite après la lune de miel qu'on a passé à Venise et que ça a coûté un max de pognon, c'étaient des giries à n'en plus finir, des jérémiades, des trucs de bonne femme quoi.
Quand c'est pas leurs Anglais qui débarquent, c'est leurs accouchements, la migraine, les mômes qui percent leurs dents....
Mais un mec, un vrai, y finit par se lasser.
Y va voir ailleurs, normal.
Moi, j'aimais bien blaguer avec d'aut'femmes, elles me disaient toujours : oh, ce Gégé, quel boute-en-train ! J'répondais comme ça, ouais ma biche, quel bout dans ton train !
J'les f'sait marrer quoi...
Y'en a une que j'y aurais bien fait sa p'tite affaire, c'est la petite caissière des pompes à essence du supermarché. J'y disais toujours une blague ou deux, genre vous êtes bien mignonne, mais dans ce tout petit estancot vitré, on va pas avoir assez d'place, si vous voyez ce que je veux dire.
Elle me faisait alors un pauvre petit sourire et j'ai compris que c'est parce qu'elle était bien aise de me voir et qu'elle pouvait enfin relâcher la pression.
Ouais, parce que la pression, ces enfoirés de patrons, y la mettent vachement sur ces filles.
Alors, avec moi, elle se détendait un peu de tous ces autres cons et se permettait son pauvre petit sourire.
Du coup, des vannes, j'y en lâchait à la station bien sûr, mais aussi quand je la rencontrais dans la rue.
Eh bien vous me croirez p't'êt'pas, mais pareil recta : petit sourire.
Les fumiers !
Même en dehors du boulot, ces employées ont pas le droit d'êt' désagréables.
C't'un monde...
Mais j'la titillais un peu quand même et je crois qu'elle aimait bien ça.
J'ai pas très bien compris pourquoi elle a tourné la tête une fois que je l'ai vue avec un de ces petits merdeux à moto. Puis j'ai réfléchi et je me suis dit que ses employeurs étaient bien capab' d'y coller un genre d'espion dans les pattes pour voir comment qu'elle se comportait avec les bons clients.
Les fils de pute !
À mon enterrement, j'ai bien regardé mais je l'ai pas vue : y z'ont dû lui interdire, pour sûr.
Y'avait quand même mes poteaux de la chasse. Ma bourgeoise, ça, elle le dit pas, elle est très forte pour me reprocher mon permis de chasse et ce que ça coûte, mais les quatre faisans que j'ai tirés en quatre ans et qu'elle a foutu au congèl, elle oublie !
Soit-disant qu'on en aurait mangé un truffé de plomb ! Tu parles que je sais reconnaître un poulet d'un faisan ! Et d'ailleurs, les plombs, elle a qu'à les avaler, c'est bien ce que je fais moi.
J'y ai dit qu'au moins elle saurait avaler après ça, cette frigiglace!
Y'avait mon patron du garage aussi. Normal, y m'a pas licencié par plaisir qu'y m'a dit, mais avec la conjoncture ou un mot comme ça, et aussi que des clientes se plaignaient trop que je leur faisait du gringue.
Pfff, ça me fait marrer ça !
Du gringue, j'en faisait qu'aux dames, les classieuses qui viennent avec leur 806 impecc.
J'allais pas m'emmerder avec des chieuses en R5 ou en scooter! De celles qui matent ce que vous faites, comme si elles pouvaient le refaire plus tard !
Quelle blague !
Des bonnes femmes, faire de la méca !!!
Les dames auraient dit au boss que je les collais de trop près. Sûr que moi, une meuf en Rover, blonde et nippée comme une mannequine, j'y allais de mes blagues.
Ben quoi ?
Parfois, après leur révision de caisse, je les emmenais faire un petit tour à toute berzingue, fallait pas être devant moi alors. Juste pour leur montrer que le boulot était nickel.
Quand y'a eu le gosse, j'ai pourtant klaxonné pour qu'y se tire. Mais j'étais avec une de ces radasses, c'est elle qu'a dû me balancer au patron. La garce !
Après, ça a été que des emmerdes. Perdu mon boulot, des gens qui me faisaient la gueule, ces abrutis de parents qui ont porté plainte, la totale.
Comme si la route leur appartenait !
À mon enterrement, eux, y z'y étaient, je sais pas trop pourquoi.
http://www.violenceroutiere.org/
Précision : je n'ai rien , absolument rien contre la profession de garagiste. Toute ressemblance avec des personnes existantes est vachement fortuite et tellement hasardeuse qu'on peut en tomber sur le cul.
Hé ho, j'y étais pour rien, hein, c'est l'aut' connard qui voulait absolument s'arrêter alors qu'il avait la priorité, et j'ai pas pu freiner à temps.
Le beau 4*4 flambant neuf, bousillé.
C'est ma femme qui a dû râler, il était pas fini de payer et on y perd toujours avec les assurances : tous des escrocs, ceux-là !
Mais bon, à part êt' mort, je trouve que la vie est plutôt chouette ; faut que je vous dise, j'adore les bagnoles.
Et des bagnoles, y'en a plein, de plus en plus belles qu'on sait plus trop laquelle acheter.
Les 4*4, c'est le top, sûr, mais les mignonnes décapotables, les braves routières, les vans, tout ça, je trouve que ça a de la gueule et je regrette de pas avoir pu en acheter plusieurs.
Ma bourgeoise voulait pas, la conne.
Sous prétess que c'était elle qui faisait rentrer le fric à la maison, elle faisait chier en me serinant qu'on n'avait pas les moyens, et qu'il y avait aussi le crédit de la maison, et qu'avec toutes mes "sorties" qu'elle disait, on s'en sortait pas.
Mes sorties, mon oeil ! Pour ne pas dire aut'chose...
Parce que depuis que j'ai été licencié du garage, des sorties, y'en avait plus.
À part un peu des canons avec le Dédé et le Bébert, et puis les apéros et les invit' avec leurs bourgeoises et leurs gniards, ben c'était pas tous les jours dimanche.
Mais comment qu'on pouvait faire de pas rendre les invit' qu'y nous faisaient ? On n'est pas des sauvages, quand même !
Et puis, ma bourgeoise, quand j'ai fabriqué le barbeuque avec des briques effet flammé de Bricosoldeur, elle était bien contente, c't'andouille ! Même qu'elle voulait pas qu'on le salisse et qu'elle avait acheté de mignons petits outils de nettoyage faits exprès : même le bidon de kérozène, elle l'astiquait !
Pas comme moi !
Je veux dire, moi, elle m'astiquait plus depuis un bail : frigogide, il a dit, le docteur.
Ha . Et après, on dit que c'est de la faute des hommes, ben voyons !
Moi, chuis du genre étalon.
Faut pas m'en promettre.
Au début, elle aimait bien ça, mais tout de suite après la lune de miel qu'on a passé à Venise et que ça a coûté un max de pognon, c'étaient des giries à n'en plus finir, des jérémiades, des trucs de bonne femme quoi.
Quand c'est pas leurs Anglais qui débarquent, c'est leurs accouchements, la migraine, les mômes qui percent leurs dents....
Mais un mec, un vrai, y finit par se lasser.
Y va voir ailleurs, normal.
Moi, j'aimais bien blaguer avec d'aut'femmes, elles me disaient toujours : oh, ce Gégé, quel boute-en-train ! J'répondais comme ça, ouais ma biche, quel bout dans ton train !
J'les f'sait marrer quoi...
Y'en a une que j'y aurais bien fait sa p'tite affaire, c'est la petite caissière des pompes à essence du supermarché. J'y disais toujours une blague ou deux, genre vous êtes bien mignonne, mais dans ce tout petit estancot vitré, on va pas avoir assez d'place, si vous voyez ce que je veux dire.
Elle me faisait alors un pauvre petit sourire et j'ai compris que c'est parce qu'elle était bien aise de me voir et qu'elle pouvait enfin relâcher la pression.
Ouais, parce que la pression, ces enfoirés de patrons, y la mettent vachement sur ces filles.
Alors, avec moi, elle se détendait un peu de tous ces autres cons et se permettait son pauvre petit sourire.
Du coup, des vannes, j'y en lâchait à la station bien sûr, mais aussi quand je la rencontrais dans la rue.
Eh bien vous me croirez p't'êt'pas, mais pareil recta : petit sourire.
Les fumiers !
Même en dehors du boulot, ces employées ont pas le droit d'êt' désagréables.
C't'un monde...
Mais j'la titillais un peu quand même et je crois qu'elle aimait bien ça.
J'ai pas très bien compris pourquoi elle a tourné la tête une fois que je l'ai vue avec un de ces petits merdeux à moto. Puis j'ai réfléchi et je me suis dit que ses employeurs étaient bien capab' d'y coller un genre d'espion dans les pattes pour voir comment qu'elle se comportait avec les bons clients.
Les fils de pute !
À mon enterrement, j'ai bien regardé mais je l'ai pas vue : y z'ont dû lui interdire, pour sûr.
Y'avait quand même mes poteaux de la chasse. Ma bourgeoise, ça, elle le dit pas, elle est très forte pour me reprocher mon permis de chasse et ce que ça coûte, mais les quatre faisans que j'ai tirés en quatre ans et qu'elle a foutu au congèl, elle oublie !
Soit-disant qu'on en aurait mangé un truffé de plomb ! Tu parles que je sais reconnaître un poulet d'un faisan ! Et d'ailleurs, les plombs, elle a qu'à les avaler, c'est bien ce que je fais moi.
J'y ai dit qu'au moins elle saurait avaler après ça, cette frigiglace!
Y'avait mon patron du garage aussi. Normal, y m'a pas licencié par plaisir qu'y m'a dit, mais avec la conjoncture ou un mot comme ça, et aussi que des clientes se plaignaient trop que je leur faisait du gringue.
Pfff, ça me fait marrer ça !
Du gringue, j'en faisait qu'aux dames, les classieuses qui viennent avec leur 806 impecc.
J'allais pas m'emmerder avec des chieuses en R5 ou en scooter! De celles qui matent ce que vous faites, comme si elles pouvaient le refaire plus tard !
Quelle blague !
Des bonnes femmes, faire de la méca !!!
Les dames auraient dit au boss que je les collais de trop près. Sûr que moi, une meuf en Rover, blonde et nippée comme une mannequine, j'y allais de mes blagues.
Ben quoi ?
Parfois, après leur révision de caisse, je les emmenais faire un petit tour à toute berzingue, fallait pas être devant moi alors. Juste pour leur montrer que le boulot était nickel.
Quand y'a eu le gosse, j'ai pourtant klaxonné pour qu'y se tire. Mais j'étais avec une de ces radasses, c'est elle qu'a dû me balancer au patron. La garce !
Après, ça a été que des emmerdes. Perdu mon boulot, des gens qui me faisaient la gueule, ces abrutis de parents qui ont porté plainte, la totale.
Comme si la route leur appartenait !
À mon enterrement, eux, y z'y étaient, je sais pas trop pourquoi.
http://www.violenceroutiere.org/
Précision : je n'ai rien , absolument rien contre la profession de garagiste. Toute ressemblance avec des personnes existantes est vachement fortuite et tellement hasardeuse qu'on peut en tomber sur le cul.
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Rien que ce critère de "bonne" conduite est déjà à risques.
S'agit-il d'avaler des kilomètres à une vitesse donnée ou d'arriver en bon état sans avoir semé la terreur sur la route ?
S'agit-il d'avaler des kilomètres à une vitesse donnée ou d'arriver en bon état sans avoir semé la terreur sur la route ?
Et à plus d'un titre !
Cela suppose :
- 1500 km d'autoroutes ininterrompues. Introuvable en France.
- Pas de pause pipi, ni de pause pour faire de l'essence : faut avoir deux gros réservoirs
- Et ni douanes ni péages, bien sûr !
Evariste, je te soupçonne de ne pas être de très bonne foi !
Cheers
Cela suppose :
- 1500 km d'autoroutes ininterrompues. Introuvable en France.
- Pas de pause pipi, ni de pause pour faire de l'essence : faut avoir deux gros réservoirs
- Et ni douanes ni péages, bien sûr !
Evariste, je te soupçonne de ne pas être de très bonne foi !
Cheers
Et surtout, peace and love et assumons !
22/08/07 à 14h14
... à l'époque de LIP et de l'autogestion ! Il a bien changé depuis, le syndicat gauchiste ! Pourtant, avec le «travailler plus pour gagner plus» et l'accroissement de la pénibilité au travail, on pourrait le ressortir !
Ne pas oublier, statistiques à l’appui, qu’il y a un écart d’espérance de vie moyen de 7 ans entre un cadre qui part à la retraite et un ouvrier... notamment celui qui fabrique des bagnoles et s'endette pour payer celle qui lui permet d'aller gagner (?) sa vie !
Merci Illitch - et Agrion de le citer - : la boucle est bouclée !
Ne pas oublier, statistiques à l’appui, qu’il y a un écart d’espérance de vie moyen de 7 ans entre un cadre qui part à la retraite et un ouvrier... notamment celui qui fabrique des bagnoles et s'endette pour payer celle qui lui permet d'aller gagner (?) sa vie !
Merci Illitch - et Agrion de le citer - : la boucle est bouclée !
Après tout, c'est MON Gégé !
Wikipédia, sur Ivan Illitch :
" Penseur de l'écologie politique, il lutta contre le système automobile et tous les moyens de transports trop rapides qu'il jugeait aliénants et illusoires. Il avait par exemple calculé qu'en prenant en compte le temps moyen passé à travailler pour acquérir une automobile et faire face aux frais qui y sont liés et non seulement le temps passé à conduire celle-ci, la vitesse du bolide était de 6 km/h. En effet, un Américain consacrait en moyenne, durant les années 1970, 1600 heures par an pour sa voiture et ne parcourait que 10000 kilomètres durant l'année [1]. Illich était aussi contre nos systèmes de santé et l'école obligatoire, qu'il considérait comme outils non-conviviaux. "
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ivan_Illich
Celui qui avait calculé que si on transformait en km / h le temps consacré à bosser pour s'offrir une voiture ( avec usure, assurance, carburant... ) on ferait du six kilomètres à l'heure.
Six, pas soixante.
Six, pas soixante.
...tant de braiments passionnants ! Alors brayons en cœur contre ce qui nous fait braire !
comme celle de la pétrochimie.
Elles répondent à des besoins économiques de premières nécessités (pour qui ?) et soutiennent la croissance économique (de qui ?), dont l'emploi (perdre sa vie à la gagner...).
Elles répondent à des besoins économiques de premières nécessités (pour qui ?) et soutiennent la croissance économique (de qui ?), dont l'emploi (perdre sa vie à la gagner...).
hé Agrion, ben tu sais dans ton texte j'en ai pas vu des fautes. bah, suis pas une référence 
Fuite en avant.
Jusqu'où ?
Jusqu'où ?
j'en ai fais tant que ça, mea culpa, Bon j'ai une excuse, il était tard...
Pour le retour à la nature, c'est un autre debat, hé oui il va nous falloir trouver une soluce sinon la terre va nous expulser. Et sans préavis !
Pour le retour à la nature, c'est un autre debat, hé oui il va nous falloir trouver une soluce sinon la terre va nous expulser. Et sans préavis !
Est-ce vraiment utile de parler des causes, des moyennes, des statistiques sans penser à notre rapport à la voiture, à ce qui devra changer dans les temps qui viennent pour de multiples raisons : pétrole, parc automobile exponentiel pour des villes pas élastiques et des campagnes menacées de toutes parts ?
Pouvons-nous continuer longtemps à croire qu'il peut y avoir 6 milliards de véhicules sur cette planète sans qu'elle en crève ?
La route est-elle un privilège réservé à quelques chauffards ou un lieu public, payé par la collectivité ou un respect absolu doit être la règle ?
Peut-on imaginer cet espace sans flics, et je vous prie de croire, tous, que je me suis souvent affrontée avec la maréchaussée ( dans des manifs, des évènements divers...) ?
La route ne peut tout simplement plus être une jungle : non seulement pour les humains qui y laissent la vie ou leur intégrité physique, mais pour l'arbre qui a mis 100 ans à pousser et n'a rien demandé, le hérisson qui cherchait juste un peu de chaleur sur le bitume, les milliards de bestioles " invisibles", les habitants de cette maison, là, dans le virage, qui tremblent chaque fois que passe un bolide...
Mon Gégé, ma créature Shelleysque, si tu pouvais rescussiter pour un pladoyer de la vie !
Pouvons-nous continuer longtemps à croire qu'il peut y avoir 6 milliards de véhicules sur cette planète sans qu'elle en crève ?
La route est-elle un privilège réservé à quelques chauffards ou un lieu public, payé par la collectivité ou un respect absolu doit être la règle ?
Peut-on imaginer cet espace sans flics, et je vous prie de croire, tous, que je me suis souvent affrontée avec la maréchaussée ( dans des manifs, des évènements divers...) ?
La route ne peut tout simplement plus être une jungle : non seulement pour les humains qui y laissent la vie ou leur intégrité physique, mais pour l'arbre qui a mis 100 ans à pousser et n'a rien demandé, le hérisson qui cherchait juste un peu de chaleur sur le bitume, les milliards de bestioles " invisibles", les habitants de cette maison, là, dans le virage, qui tremblent chaque fois que passe un bolide...
Mon Gégé, ma créature Shelleysque, si tu pouvais rescussiter pour un pladoyer de la vie !
Je suis obligée d'avouer que je fais partie des beaufs qui avertissent les tueurs en séries par des codes phares des que j'aperçois du bleu marine qui racole sur les trottoirs. Très, trop, souvent arrêtées par nos amis les bêtes pour ceintures non attachées et contrôle technique oublié. Je ne considere pas ces faits comme un manquement au code de la route, nous les automobilistes de France sommes les vaches à lait de l'état. Étant maman d'ados je tremble à chacune de leur sortie et prie. faites mon Dieu qu'ils ne rencontrent pas un alcolo en puissance ivre de vitesse ou un jeune conducteur qui se croirait le roi du monde. Mais la police qui se planque dans les petits virages ne controle que les petits delits.
21/08/07 à 22h23
60 km / h de moyenne quelle que soit la route, la saison, hors autoroutes.
Entre 1978 et 2005, le nombre de mort sur les routes a été divisée par 3, ce qui relativise ton chiffre sur l'alcool...
Surtout si l'on ajoute la baisse de la consommation d'alcool en général : environ 26 litres / an / personne dans les années 60 (France Championne du monde !!!) et seulement 12,7 litres / an / personne en 2005.
Et que l'on prend en compte l'extraordinaire progrès des automobiles (ceintures de sécurité, air-bags, zones de déformation...).
A la limite, compte tenu de tous ces progrès, je dirais qu'encore 200 morts, c'est pratiquement une régression.
Le problème quand on fait parler les chiffres, c'est qu'il faut les remettre dans leur contexte. Sinon, cela ne veut rien dire. Et on fait comme les politiques qui s'approprient des résultats alors qu'ils n'y sont pour rien. Ou presque.
Cheers
Surtout si l'on ajoute la baisse de la consommation d'alcool en général : environ 26 litres / an / personne dans les années 60 (France Championne du monde !!!) et seulement 12,7 litres / an / personne en 2005.
Et que l'on prend en compte l'extraordinaire progrès des automobiles (ceintures de sécurité, air-bags, zones de déformation...).
A la limite, compte tenu de tous ces progrès, je dirais qu'encore 200 morts, c'est pratiquement une régression.
Le problème quand on fait parler les chiffres, c'est qu'il faut les remettre dans leur contexte. Sinon, cela ne veut rien dire. Et on fait comme les politiques qui s'approprient des résultats alors qu'ils n'y sont pour rien. Ou presque.
Cheers
Sur autoroute, il est quasiment impossible d'avoir une vitesse moyenne très supérieure à 100 km/h, en raison de la circulation, des péages, des camions qui doublent des caravanes, ou des pères tranquilles qui double à 130 km/h un autre père tranquille qui lui roule à 129 km/h.
Sauf à disposer d'une route parfaitement déserte, d'une météo parfaite (pas de pluie par exemple), et d'une voiture de sport très puissante capable de pousser des pointes (et de les tenir) très au delà de la vitesse maximale de mon propre véhicule (env 175 km/h).
Donc pour tenir les moyennes que tu prétend tenir (150 ou 175 km/h), il faudrait rouler une bonne partie de la route à 200 km/h ou plus.
Tu fais l'essai quand tu veux sur un trajet que tu effectue souvent. Et tu nous en reparle !
Cheers
Sauf à disposer d'une route parfaitement déserte, d'une météo parfaite (pas de pluie par exemple), et d'une voiture de sport très puissante capable de pousser des pointes (et de les tenir) très au delà de la vitesse maximale de mon propre véhicule (env 175 km/h).
Donc pour tenir les moyennes que tu prétend tenir (150 ou 175 km/h), il faudrait rouler une bonne partie de la route à 200 km/h ou plus.
Tu fais l'essai quand tu veux sur un trajet que tu effectue souvent. Et tu nous en reparle !
Cheers
ceux qu'on utilise pour faire de somptueux tableaux de bord en ronce de noyer ?
Ah? D'autres...
Ah? D'autres...
j'me prom'nais tranquillement dans les bois.
Pour mon anniv', j'en rêvais ! 
ah oui, renaud! même la violence routière, on l'exporte!
"Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents blaireaux sur leurs motos
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré
Le rallye mécanique
Des Mad Max de bazar
A r'commencé son cirque
Au soleil de janvier
Vont traverser l'Afrique
Avec le pieds dans l' phare
Dégueulasser les pistes
Et revenir bronzés
Ravis de cet obscène
Et pitoyable jeu
Belle aventure humaine
Selon les journaleux
Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents couillons dans leurs camions
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré
Passe la caravane
Et les chiens n'aboient plus
Sous les roues des bécanes
Y a du sang répandu
C'lui des quelques sauvages
Qui ont voulu traverser
Les rues de leurs villages
Quand vous êtes passés
Comme des petits Romel
Tout de cuirs et d'acier
Crachant vos décibels
Aux enfants décimés
Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents guignols dans leurs bagnoles
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré
Combien d'années encore
Ces crétins bariolés
F'ront leur terrain de sport
D'un continent entier
Combien d'années enfin
Ces bœufs sponsorisés
Prendront l' sol africain
Pour une cour de récré
Dans leurs joutes odieuses
Les bonbons bien au chaud
Au fond de leurs délicieuses
Combinaisons fluos
Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents blaireaux sur leurs motos
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré."
"Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents blaireaux sur leurs motos
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré
Le rallye mécanique
Des Mad Max de bazar
A r'commencé son cirque
Au soleil de janvier
Vont traverser l'Afrique
Avec le pieds dans l' phare
Dégueulasser les pistes
Et revenir bronzés
Ravis de cet obscène
Et pitoyable jeu
Belle aventure humaine
Selon les journaleux
Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents couillons dans leurs camions
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré
Passe la caravane
Et les chiens n'aboient plus
Sous les roues des bécanes
Y a du sang répandu
C'lui des quelques sauvages
Qui ont voulu traverser
Les rues de leurs villages
Quand vous êtes passés
Comme des petits Romel
Tout de cuirs et d'acier
Crachant vos décibels
Aux enfants décimés
Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents guignols dans leurs bagnoles
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré
Combien d'années encore
Ces crétins bariolés
F'ront leur terrain de sport
D'un continent entier
Combien d'années enfin
Ces bœufs sponsorisés
Prendront l' sol africain
Pour une cour de récré
Dans leurs joutes odieuses
Les bonbons bien au chaud
Au fond de leurs délicieuses
Combinaisons fluos
Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents blaireaux sur leurs motos
Ça fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré."
Hem....ils auraient peut-être mieux fait de sucer des glaçons .
( mauvais goût, oui oui =======> )
( mauvais goût, oui oui =======> )
"combien sont-ils? les blaireaux de compétition.
comment pensent-ils? avec leur tête ou leur fion?
à croire ces gens il vaut mieux dans ce putain de pays,
être foncièrement débile et rouler en golf gti.
jantes alliage, siège baquet «fast and furious» t'as vu!
mais l'platane dans ta gueule ça tu l'avais pas prévu
sortie de te'boi fonce'dé à la vodka,
La cervelle sur les 20kils de son qui jouent de la makina".
http://www.radioblogclub.fr/open/67620/redbong/redbong%20-%20striptease
comment pensent-ils? avec leur tête ou leur fion?
à croire ces gens il vaut mieux dans ce putain de pays,
être foncièrement débile et rouler en golf gti.
jantes alliage, siège baquet «fast and furious» t'as vu!
mais l'platane dans ta gueule ça tu l'avais pas prévu
sortie de te'boi fonce'dé à la vodka,
La cervelle sur les 20kils de son qui jouent de la makina".
http://www.radioblogclub.fr/open/67620/redbong/redbong%20-%20striptease
Chez les motoneigistes qui ont péri, 62 pour cent avaient consommé de l'alcool
c'est mon chiffre !
marre des 69.
marre des 69.
De 1978 à 2005, le nombre de décès imputables à l’alcool au volant est passé de 800 à 200.
Youpi, je bois à ta santé Agrion !
Youpi, je bois à ta santé Agrion !
on est demain déjà
souffle tes bougies!!!
souffle tes bougies!!!
c'est une vitesse autorisée sur la Nationale 7 il me semble
pour te souhaiter un méga-joyeux anniversaire !!!!!
des 3000 réactions
Encore Merci Agrion pour ce com
Bon moi je file à fond de train me coucher - Disons qu'avec le péage, les toilettes … je dois y être dans moins de 3 minutes et 18 secondes - OK en version plus de 140 dans les virages.
car là plus personne ne se rappelle
d'ailleurs, il a pas eu le temps de voir qu'il y avait un péage
Pourquoi le projet a capoté, entre autres si un bon toubib délivre une interdiction de conduire à ses patients, ils iront voir un autre toubib plus complaisant
J'ignore pourquoi ce projet n'a pas vu le jour.
Probablement trop d'enjeux ? ( lesquels ? )
Perso, j'ai dépassé la cinquantaine, conduis de moins en moins au profit des transports en commun dès que c'est possible, me fait surveiller chaque année la vue et l'ouïe.
De plus, je fais des économies, malgré l'achat de billets de trains.
Probablement trop d'enjeux ? ( lesquels ? )
Perso, j'ai dépassé la cinquantaine, conduis de moins en moins au profit des transports en commun dès que c'est possible, me fait surveiller chaque année la vue et l'ouïe.
De plus, je fais des économies, malgré l'achat de billets de trains.
on franchit largement la limite, à laquelle notre vigilance ne peut durer longtemps.
mais entre 180 sur autoroute, et les tortillards qui énervent même les flics aux carrefours, il y a une marge.
si on n'est pas en état de conduire, on va à pied.
Le tout étant, (sans être une folle de vitesse, croyez moi), de savoir si on est VRAIMENT en bon état, réflexes, vue, fatigue.
Je préconiserai de ressortir ce vieux projet de contrôle médical pour tous au moins tous les 5 ans, surtout après 50 ans, où le vue, baisse, la résistance à la concentration aussi.
mais entre 180 sur autoroute, et les tortillards qui énervent même les flics aux carrefours, il y a une marge.
si on n'est pas en état de conduire, on va à pied.
Le tout étant, (sans être une folle de vitesse, croyez moi), de savoir si on est VRAIMENT en bon état, réflexes, vue, fatigue.
Je préconiserai de ressortir ce vieux projet de contrôle médical pour tous au moins tous les 5 ans, surtout après 50 ans, où le vue, baisse, la résistance à la concentration aussi.
La France est championne du monde de consommation de médicaments, et notamment de différents psychotropes, anti-dépresseurs, neuroleptiques, etc. Tous ces médicaments imposent, normalement, de ne pas conduire (risque de somnolence, perceptions altérées...).
Combien de consommateurs réguliers de ces médicaments prennent leur voiture pour aller travailler ou simplement aller chercher leur pain ? Personnellement, j'en connais plein !
Combien de personnes prennent la route en étant fatigué (par exemple pour gagner un jour de vacance ou éviter les embouteillages) ?
Combien de conducteurs sont responsables (ou non) d'accidents après avoir fumé un joint (ou plus) ?
Combien de conducteurs sont perdent le contrôle de leur véhicule parce qu'ils fument (du tabac - drogue légale), téléphonent, mangent ou boivent au volant ?
Combien d'automobilistes roulent dans de véritables épaves aux freins asthéniques et aux amortisseurs défaillants (voire pire) ?
L'accident, cela commence par la responsabilité du conducteur qui devrait entretenir son véhicule (donc en avoir les moyens), se concentrer sur sa conduite (et non sur les jambes de sa passagères), laisser le volant lorsqu'il est sous l'emprise d'un médicament, qu'il se sent fatigué ou somnolent ?
Tout cela pour évoquer d'autres causes d'accidents que l'alcool ou la vitesse, mis en exergue systématiquement, mais responsable de moins de la moitié des accidents en pratique.
Cheers
Combien de consommateurs réguliers de ces médicaments prennent leur voiture pour aller travailler ou simplement aller chercher leur pain ? Personnellement, j'en connais plein !
Combien de personnes prennent la route en étant fatigué (par exemple pour gagner un jour de vacance ou éviter les embouteillages) ?
Combien de conducteurs sont responsables (ou non) d'accidents après avoir fumé un joint (ou plus) ?
Combien de conducteurs sont perdent le contrôle de leur véhicule parce qu'ils fument (du tabac - drogue légale), téléphonent, mangent ou boivent au volant ?
Combien d'automobilistes roulent dans de véritables épaves aux freins asthéniques et aux amortisseurs défaillants (voire pire) ?
L'accident, cela commence par la responsabilité du conducteur qui devrait entretenir son véhicule (donc en avoir les moyens), se concentrer sur sa conduite (et non sur les jambes de sa passagères), laisser le volant lorsqu'il est sous l'emprise d'un médicament, qu'il se sent fatigué ou somnolent ?
Tout cela pour évoquer d'autres causes d'accidents que l'alcool ou la vitesse, mis en exergue systématiquement, mais responsable de moins de la moitié des accidents en pratique.
Cheers
Dimanche, j'ai traversé une petite ville touristique et c'était jour de marché.
Un monde fou dans la rue unique.
Au début, j'ai râlé, pensé que la traversée serait interminable, regardé l'heure.
À la sortie, trouvé que la traversée avait été interminable.
Elle a duré quatre minutes !
Un monde fou dans la rue unique.
Au début, j'ai râlé, pensé que la traversée serait interminable, regardé l'heure.
À la sortie, trouvé que la traversée avait été interminable.
Elle a duré quatre minutes !
Ton récit, édifiant !
Tellement logique !
Mais dans le registre de la mauvaise foi, on peut encore trouver d'autres perles et j'en ai un bon stock en magasin.
Genre : lorsque je réglais mon rétro à ma vue, mon ex-mari rouspétait parce que ça abime les rétros.
Véridique.
Ailleurs que dans la voiture, pas plus con qu'un autre, à part ÇA...
Tellement logique !
Mais dans le registre de la mauvaise foi, on peut encore trouver d'autres perles et j'en ai un bon stock en magasin.
Genre : lorsque je réglais mon rétro à ma vue, mon ex-mari rouspétait parce que ça abime les rétros.
Véridique.
Ailleurs que dans la voiture, pas plus con qu'un autre, à part ÇA...
Il y a quelques années, je travaillais à Bruxelles. Et deux ou trois fois par mois, pendant 15 mois, je suis rentré à Paris pendant le week-end. Exactement 305 km porte à porte, dont 300 d'autoroute.
Au début, pressé de rentrer je roulais un peu au dessus des vitesses limites : 140-160 km/h, lorsque les conditions de visibilité et de circulation le permettaient. Je mettais environ 3H00 pour faire ce trajet.
Une fois, en retard pour un rendez vous, j'ai roulé à fond (170-175 km/h environ) pendant presque tout le trajet. Résultat, j'ai mis 2h45.
Quoi ? Pousser ma voiture dans ses retranchements (avec les risques que cela comporte), prendre le risque de perdre mon permis en cas de contrôle, tout cela pour 1/4 d'heure à peine ???
Du coup, après, j'ai roulé plus calme, en respectant à peu près les limites (120 km/h en Belgique, 130 km/h en France). Résultat, je mettais 3h10 sur le même trajet, plus ou moins quelques minutes selon l'heure et la circulation.
Conclusion : sur un trajet de 300 km d'autoroute (incluant un passage de douane et deux péages), rouler vite ou respecter les vitesses limites, cela représente une différence de 10 minutes environ, sur 3 heures de trajet.
Est ce que cela vaut la peine de prendre des risques, de mettre sa vie et celle des autres en danger, pour 10 minutes ?
Il faut savoir que, sur des distances plus courtes, en ville (à des vitesse plus réduite), le gain est parfaitement négligeable.
Moralité, il ne sert à rien de rouler vite. Vraiment à rien. On n'arrive pas plus tôt (éventuellement quelques secondes ou quelques minutes, selon la distance, la vitesse, et la circulation).
Que ceux qui ont l'habitude de rouler vite méditent ce cas.
Cheers
Au début, pressé de rentrer je roulais un peu au dessus des vitesses limites : 140-160 km/h, lorsque les conditions de visibilité et de circulation le permettaient. Je mettais environ 3H00 pour faire ce trajet.
Une fois, en retard pour un rendez vous, j'ai roulé à fond (170-175 km/h environ) pendant presque tout le trajet. Résultat, j'ai mis 2h45.
Quoi ? Pousser ma voiture dans ses retranchements (avec les risques que cela comporte), prendre le risque de perdre mon permis en cas de contrôle, tout cela pour 1/4 d'heure à peine ???
Du coup, après, j'ai roulé plus calme, en respectant à peu près les limites (120 km/h en Belgique, 130 km/h en France). Résultat, je mettais 3h10 sur le même trajet, plus ou moins quelques minutes selon l'heure et la circulation.
Conclusion : sur un trajet de 300 km d'autoroute (incluant un passage de douane et deux péages), rouler vite ou respecter les vitesses limites, cela représente une différence de 10 minutes environ, sur 3 heures de trajet.
Est ce que cela vaut la peine de prendre des risques, de mettre sa vie et celle des autres en danger, pour 10 minutes ?
Il faut savoir que, sur des distances plus courtes, en ville (à des vitesse plus réduite), le gain est parfaitement négligeable.
Moralité, il ne sert à rien de rouler vite. Vraiment à rien. On n'arrive pas plus tôt (éventuellement quelques secondes ou quelques minutes, selon la distance, la vitesse, et la circulation).
Que ceux qui ont l'habitude de rouler vite méditent ce cas.
Cheers
tout à fait daccord avec ça.. quand j'ai commencé à travailler, je faisait le trajet en vélo (4 fois par jour) dans une ville en banlieue. et bien ça m'a appris à faire doublement attention aux autres, parce-que même en m'arrêtant aux stops, feux rouges et en respectant bien le "code de la route" normal, je me suis fait renversé 5 ou 6 fois, en 3 ou 4 ans (ouais, plus très sur, c'était déjà il y a qq temps ). là-bas, beaucoup de voitures ne voient tout simplement pas les vélos..!!
depuis, en voiture, j'ai gardé ce besoin d'être toujours attentif aux autres, aux point que je ne peut pas conduire à l'aise si je n'ai pas de visibilité dans tous mes rétros ou je ne peut pas rouler en hivers sans avoir degrivé/désembué tous mes carreaux..
). là-bas, beaucoup de voitures ne voient tout simplement pas les vélos..!!depuis, en voiture, j'ai gardé ce besoin d'être toujours attentif aux autres, aux point que je ne peut pas conduire à l'aise si je n'ai pas de visibilité dans tous mes rétros ou je ne peut pas rouler en hivers sans avoir degrivé/désembué tous mes carreaux..
Le nombre de réactions importe peu.
En revanche, diverses contributions peuvent faire avancer ( très peu, certes ) le débat.
Débat qui reste d'actualité . Le nombre de tués est une chose, celui des handicapés une autre : quel coût au total, humain, médical, social ?
En revanche, diverses contributions peuvent faire avancer ( très peu, certes ) le débat.
Débat qui reste d'actualité . Le nombre de tués est une chose, celui des handicapés une autre : quel coût au total, humain, médical, social ?
ça irait facile jusqu'à 3000 réactions au moins
Quelqu'un de proche, un homme, relation familiale que je n'ai pas choisie, m'a expliqué sans rire que, plus on roulait vite, moins on avait d'accidents. Je vous explique moi-même: si on est sur une route principale, et qu'un inconscient, une inconsciente, dans l'esprit de mon interlocuteur, débouche d'une route secondaire sur votre droite sans s'arréter au stop, le risque de rencontre est inversement proportionnel à la vitesse du véhicule. Plus on va vite, moins on passe de temps au carrefour, moins on a de risque de cartonner la voiture de ce danger public, lequel sera d'autant plus dangereux qu'il ira lentement...
cqfd.
Ce sont les mêmes qui parlent de la dangerosité de ceux qui respectent les limitations de vitesse, etc...
Donc, je résume pour ceux qui n'ont pas bien suivi: plus on va vite, moins on est dangereux... Sans rire, je suis sure que pas mal de gens le pensent.
Parfois, entre les radars et le connard derrière qui klaxonne, zig-zague, parce que, vous, vous respectez le code de la route, et qui vous insulte au passage quand il peut enfin vous doubler (en côte, malgré la ligne continue) la conduite nécessite des techniques de yogi assez avancées pour pouvoir rester zen.
Cela ne vous est pas arrivé? Route de la plage, soleil, monde fou, allure d'escargot. Gégé double tout le monde dans son 4/4, superbe, à toute blinde. Dix minutes plus tard, le beau 4/4 dans le fossé. Les escargots continuent vers la plage...
Je sais, c'est un sujet porteur, où il y a deux écoles, "prudence" et "pilotage". Mais quand on a perdu un proche, ou qu'on a été blessé soi-même, on a tendance à être plus prudent au volant, et à s'adapter à la façon de conduire des autres.
cqfd.
Ce sont les mêmes qui parlent de la dangerosité de ceux qui respectent les limitations de vitesse, etc...
Donc, je résume pour ceux qui n'ont pas bien suivi: plus on va vite, moins on est dangereux... Sans rire, je suis sure que pas mal de gens le pensent.
Parfois, entre les radars et le connard derrière qui klaxonne, zig-zague, parce que, vous, vous respectez le code de la route, et qui vous insulte au passage quand il peut enfin vous doubler (en côte, malgré la ligne continue) la conduite nécessite des techniques de yogi assez avancées pour pouvoir rester zen.
Cela ne vous est pas arrivé? Route de la plage, soleil, monde fou, allure d'escargot. Gégé double tout le monde dans son 4/4, superbe, à toute blinde. Dix minutes plus tard, le beau 4/4 dans le fossé. Les escargots continuent vers la plage...
Je sais, c'est un sujet porteur, où il y a deux écoles, "prudence" et "pilotage". Mais quand on a perdu un proche, ou qu'on a été blessé soi-même, on a tendance à être plus prudent au volant, et à s'adapter à la façon de conduire des autres.
tout comme ce n'est pas parce-que quelqu'un a "perdu le contrôle de son véhicule" qu'un accident est arrivé. c'est tout simplement parce-que celui (ou celle) assis derrière le volant n'a pas fait en sorte d'adapter sa conduite aux conditions de route ou n'a pas su rester suffisement concentré sur sa conduite.
ce n'est pas la vitesse, la voiture, la route ou tout ce que vous voulez qui tien le volant.
je trouve ça franchement très énervant quand systématiquement les journalistes utilisent ce genre de formule, qui dès le départ trouve une excuse au conducteur.
je ne suis pas forcément contre quelqu'un qui roule vite, si c'est sur une route dégagée avec une bonne visibilité et la concentration qui convient. d'un autre côté, il y a certains endroits dans différentes villes ou même une vitesse de 45km/h est encore trop dangereuse compte tenu de la situation et du manque de visibilité..
sinon, je le trouve particulièrement moche, le site "violenceroutière"..
ce n'est pas la vitesse, la voiture, la route ou tout ce que vous voulez qui tien le volant.
je trouve ça franchement très énervant quand systématiquement les journalistes utilisent ce genre de formule, qui dès le départ trouve une excuse au conducteur.
je ne suis pas forcément contre quelqu'un qui roule vite, si c'est sur une route dégagée avec une bonne visibilité et la concentration qui convient. d'un autre côté, il y a certains endroits dans différentes villes ou même une vitesse de 45km/h est encore trop dangereuse compte tenu de la situation et du manque de visibilité..
sinon, je le trouve particulièrement moche, le site "violenceroutière"..
Allez en voiture Simone, y a la bouffe à faire
mais piloter hors des circuits destinés à cela, n'est-ce pas précisément oublier que la route est À TOUT LE MONDE ?
Je dois dire ( avouer ) que j'ai énormément conduit et pas toujours prudemment, même après la naissance de ma fille où je m'étais un peu calmée.
Le déclic a été la rencontre avec une collègue dont l'unique fillette venait de se faire écraser pour fêter son premier jour d'école sans accompagnateur.
Cette femme est, avec Geneviève Jurgenstein, une des fondatrice de la Ligue Contre La Violence Routière.
Dont chacun des membres est en deuil d'un ou plusieurs tués sur la route.
Ça déchire, ce genre de rencontre...
Le déclic a été la rencontre avec une collègue dont l'unique fillette venait de se faire écraser pour fêter son premier jour d'école sans accompagnateur.
Cette femme est, avec Geneviève Jurgenstein, une des fondatrice de la Ligue Contre La Violence Routière.
Dont chacun des membres est en deuil d'un ou plusieurs tués sur la route.
Ça déchire, ce genre de rencontre...
je ne me le pardonnerais jamais, mais c'était pas en tournant la tete pour regarder une boutique et je ne pense pas que mon sexe est quelque chose à voir la dedans
qui d'entre nous est sûr qu'il n'a jamais pris de risques inconsidérés, au volant ? Moi il me semble que j'ai de la chance de n'avoir jamais eu/causé d'accident grave. Et pourtant, chuis pas vraiment gégé...
Un dessin animé de Dingo, qui fait partie des Disney qui servaient pour l'éducation civique parle de Monsieur piéton qui devient soudainement "the killer" quand il est au volant
À partir du moment où l'on entre dans un véhicule quel qu'il soit, combien d'entre nous restent ce qu'ils sont dans la vie courante ?
Combien de braves gens subitement transformés en Gégés parce qu'ils ont un volant entre les mains ?
Combien de braves gens subitement transformés en Gégés parce qu'ils ont un volant entre les mains ?
je ne crois pas que la vitesse tue, l'alcool, le non savoir conduire, la non anticipation, le portable portatif, les oreilles et le cerveau déconnecté par les oreillettes, la non concentration...................ext.
le com est un régal: du vrai bof à chaque ligne
le com est un régal: du vrai bof à chaque ligne
et toi tu tournes la tete pourquoi, pour une jolie pepée?
curieux aussi ces hommes qui ne freinent pas brutalement en voyant un radar....sont peut etre sur le cb en train de se raconter des blagues de cul?bien à toi
lacdegarance , je m'en délecte d'avance des réactions sur ton comm, si tu te décidesbien à toi
curieux aussi ces hommes qui ne freinent pas brutalement en voyant un radar....sont peut etre sur le cb en train de se raconter des blagues de cul?
bien à toilacdegarance , je m'en délecte d'avance des réactions sur ton comm, si tu te décides
bien à toiDes tas d'idées, de souvenirs me venaient en écrivant ma réac, que j'ai fortement raccourcie. Oui, un de ces quatre, je leur fais leur fête, aux Gégés pas officiellement beaufs...
J'hésite un peu, vous me comprendrez, parce que tout ce qui porte "costume trois-pièces", comme le dit si joliment paradoxe, va se sentir, à tort, concerné...
Ah, toi aussi tu as remarqué ?
Géka prendre un fiacre, veux-tu dire !
Zut, a'xiste pus !
Zut, a'xiste pus !
kolossal rikolate !
t'as qu'à prendre l'avion !
et toc.
et toc.
Sur les routes des vacances, nombreux appels de phares de conducteurs croisés, pour signaler la présence des flics.
Et cette " solidarité" bidon entre les tomobilistes, qui disparaît dès la première place de parking à se disputer ou les insultes choisies par eux adressées aux, en vrac, femmes, pédés, nègres, vieux....me fait braire.
Donc je brai(e ?)(s?)(ye?)....au secours, Gag, l'orthographe de ce truc-là !!!
Et cette " solidarité" bidon entre les tomobilistes, qui disparaît dès la première place de parking à se disputer ou les insultes choisies par eux adressées aux, en vrac, femmes, pédés, nègres, vieux....me fait braire.
Donc je brai(e ?)(s?)(ye?)....au secours, Gag, l'orthographe de ce truc-là !!!
qui confond son service trois pièces avec sa voiture
merci pour ce texte agrionbien à toi
merci pour ce texte agrion
bien à toiLes camions-frigo, ce sont ceux que je préfère !
...j'ai en effet croisé quelques Gégés.
Pour les autres versions, Lacdegarance, je te laisse le choix du prochain.
Pour les autres versions, Lacdegarance, je te laisse le choix du prochain.
prudence, c'est la vitesse, soit, mais tellement d'autres choses aussi :
l'état en lequel on est, alcool évidemment, mais vue, fatigue, réflexes, etc..
savoir à quel moment il est mieux de rentrer vite fait, car on sent quel'on va faire des bêtises
réviser son code parfois
regarder partout, avoir des yeux partout
on l'a lu, je vais parfois vite, mais pas toujours, je me méfie de moi et des autres
en 35ans de conduite, et x dizaines milliers de km, ça a fait ses preuves, et merde pour les assureurs et leurs statistiques!!!!
l'état en lequel on est, alcool évidemment, mais vue, fatigue, réflexes, etc..
savoir à quel moment il est mieux de rentrer vite fait, car on sent quel'on va faire des bêtises
réviser son code parfois
regarder partout, avoir des yeux partout
on l'a lu, je vais parfois vite, mais pas toujours, je me méfie de moi et des autres
en 35ans de conduite, et x dizaines milliers de km, ça a fait ses preuves, et merde pour les assureurs et leurs statistiques!!!!
à Paris y a plus de vraies femmes...
ni meme les autres d'ailleurs , que moi !
... C'est de loin, moi qui conduit le plus prudemment (je parle de vitesse là)...
Pas pour mettre en doute les chiffres, juste que je pense que ça a tendance à s'équilibrer dans ce domaine... pas sûr que ce soit dans le bon sens...
Pas pour mettre en doute les chiffres, juste que je pense que ça a tendance à s'équilibrer dans ce domaine... pas sûr que ce soit dans le bon sens...
... mais tellement vrai! Mais là, tu nous as fait la version beauf. Il y a aussi la version nouveau riche, la version "homme de pouvoir", la version alcoolique, la version intello, si, si, messieurs, la version intello.
Les femmes au volant? Moquées et ridiculisées par les hommes, dorlotées par les compagnies d'assurance qui connaissent leurs talents de conductrices, chiffres à l'appui.
Les femmes au volant? Moquées et ridiculisées par les hommes, dorlotées par les compagnies d'assurance qui connaissent leurs talents de conductrices, chiffres à l'appui.
quel bout dans le train
ça sent le vécu quand même
alors sourire jaune
ça sent le vécu quand même
alors sourire jaune
pour placer un bon mot
parce que sinon, j'aime bien quand ça laisse à désirer...
parce que sinon, j'aime bien quand ça laisse à désirer...
pour cet aide-mémoire d'outre-tombe
"con rectifié"
pas mal !
pas mal !
le choix du mot laissait à désirer , accordé ! 
une bite peut-être ?
... t'as dû en croiser... trop ! En tout cas, moi aussi je les préfère morts ! Chapeau Agrion !
mais envers les camions frigorifiques, hein ? je te pose la question là sincèrement entre 4 yeux.
parmi ses outils, Gégé avait une belle plume.
"un mec un vrai"
baleze !
juste après le com d'Elno
les idées circulent au moins autant que les 4/4 !
baleze !
juste après le com d'Elno
les idées circulent au moins autant que les 4/4 !
Agrion
publié le 20 août 07